37. 平台与数据架构层

事实：我国已启动智能网联汽车准入试点与“车路云一体化”应用试点，推动智能网联汽车形成“双轮驱动”创新战略发展形态，实现“聪明的车、智慧的路、强大的云”融合协同发展。

42.1 车路云一体化平台

• 事实：我国已启动智能网联汽车准入试点与“车路云一体化”应用试点，推动智能网联汽车形成“双轮驱动”创新战略发展形态，实现“聪明的车、智慧的路、强大的云”融合协同发展。^[2]
• 来源：中国政府采购报（新浪财经转载），https://finance.sina.com.cn/wm/2026-04-20/doc-inhvczzy6774176.shtml
• AI技术栈关联：车路云一体化涉及云端算力平台、边缘计算节点、数据交换架构，但具体云服务商、数据协议、算力规模未在情报中披露。

42.2 长安汽车：天枢智能试验中心

• 事实：中国长安汽车总经理赵非表示，去年12月，长安汽车获得首批L3级自动驾驶准入许可，近期获批L4级Robotaxi测试牌照，依托国家级实验室打造的长安汽车天枢智能试验中心，实现24小时不间断测试。^[2]
• 来源：中国政府采购报（新浪财经转载），https://finance.sina.com.cn/wm/2026-04-20/doc-inhvczzy6774176.shtml
• AI技术栈关联：试验中心涉及数据采集、仿真测试、模型迭代，但算力配置、数据存储规模、仿真平台技术栈未在情报中披露。

42.3 智能网联汽车市场规模与渗透率

• 事实：2023年中国智能网联汽车行业市场规模达到9583亿元，近五年复合增速达50.92%。初步估算，2024年市场规模将达到12043亿元。当前我国智能网联汽车的渗透率已经突破40%。^[13]
• 来源：前瞻网（investing.com），https://cn.investing.com/news/economy-news/article-2619757
• AI技术栈关联：市场规模数据反映AI技术栈的产业化程度，但不涉及具体技术架构。