34. 政策与顶层设计：AI技术栈的战略定位

事实：2026年9月11日，工信部会同国家发展改革委、公安部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。

39.1 “十五五”规划明确智能化与自动驾驶目标

• 事实：2026年9月11日，工信部会同国家发展改革委、公安部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。规划提出到2030年，新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，部署5方面17项重点任务、4个重大工程和3个重点行动。^[1]
• 来源：观点网（转述工信部等九部门文件），https://www.guandian.cn/article/20260911/600241.html
• AI技术栈关联：规划将“数智化转型”列为五大任务之一，围绕“车能路云网”关键要素促进跨界融合，但具体算力底座、模型架构、数据平台的技术路线未在情报中披露。

39.2 关键技术“卡脖子”攻关方向

• 事实：国家制造强国建设战略咨询委员会副主任苏波在2026智能电动汽车发展高层论坛指出，L3、L4级智能驾驶商业化运营进入关键期，将集中力量突破车规级芯片、车载操作系统、新型电池等“卡脖子”技术。^[2]
• 来源：中国政府采购报（新浪财经转载），https://finance.sina.com.cn/wm/2026-04-20/doc-inhvczzy6774176.shtml
• AI技术栈关联：车规级芯片与车载操作系统是AI技术栈的底层基础设施，但情报未披露具体技术参数或自研进展。