订单向智慧交通垂直场景与运营服务商集中，纯工程承包商被政府订单退潮挤压
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有运营/技术能力的拿增量，纯承包只剩退潮的存量。
机制
机制链：智慧交通/运营能力 → 订单集中；纯工程承包 → 订单退潮
证据
- 受益的是智慧交通垂直场景和运营服务商（摘要）。
- 受损的是纯工程承包商——政府订单在退，央企拿走近半智慧交通份额（摘要）。
为什么支持主线
交运的分化是「有没有运营/技术」，不是「有没有资质」。
置信度
中高——方向明确，缺订单份额。
反证（出现即本节点不成立）
节点导航
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来源
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