“双碳”目标对汽车产业提出刚性约束。
“双碳”目标对汽车产业提出刚性约束。新能源汽车、动力电池及关键材料产量占全球70%以上[8]，中国在绿色供应链上具备先发优势。但电池回收、报废汽车处理等循环经济体系尚不完善。行业影响生态后的利益相关方包括：上游锂矿开采面临环保审查，中游电池生产碳足迹受欧盟碳边境税约束，下游报废回收企业获政策扶持。
变化趋势：全生命周期碳管理成为出口欧盟的硬门槛。机会：循环经济体系构建成为后市场核心驱动力[9]。威胁：碳关税增加出口成本。启示：车企需建立碳足迹追溯体系，将绿色优势转化为出口竞争力。